تعرض آمریکا به هواپیمای مسافری ایران وانتقاد گسترده

تعرض آمریکا به هواپیمای مسافری ایران , شامگاه پنج شنبه، دو جنگنده آمریکایی برای یک فروند هواپیمای مسافربری شرکت ماهان در آسمان سوریه ایجاد مزاحمت و این پرواز را مجبور به فرود اضطراری کرد.

این هواپیمای مسافربری که از تهران به مقصد بیروت در حرکت بود، با مزاحمت جنگنده ­های آمریکایی مواجه و ناچار به کاهش ناگهانی سرعت و فرود اصطراری در فرودگاه بیروت شد

نایب رییس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس تصریح کرد: اقدام آمریکا علیه هواپیمای مسافری ایرانی نقض واضح تعهدهای بین المللی و نوعی تروریسم حقوق بشری است که باید توسط سازمان ملل متحد محکوم شود.

عباس مقدایی خورسگانی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایرنا گفت: بر اساس مقررات و چارچوب‌های سازمان بین المللی هواپیمایی ایکائو ، هواپیمای ماهان در مسیر مشخص شده طبق مقررات پرواز می‌کرده است. اما متاسفانه برخلاف عرف تعهدات بین المللی، ‌ هواپیمای ایرانی مورد تعرض جنگنده‌های آمریکایی قرار گرفته است.

نماینده مردم اصفهان در مجلس یازدهم با بیان اینکه امیدواریم آمریکا به اعمال نابخردانه و خلاف قانون خود خاتمه دهد، یادآور شد: این عادت غلط آمریکایی‌ها نظم و امنیت بین المللی را برهم زده و باعث نوعی مخاطره برای امنیت هوایی شده است.

وی درباره اهداف و انگیزه‌های آمریکایی‌ها از چنین رفتارهای خطرناکی اظهار داشت: حرکت آمریکا با هر انگیزه‌ای که باشد، خلاف عرف بین المللی و ناقض صلح و امنیت است.

سفیر سوریه: تعرض آمریکا به هواپیمای مسافری ایران نماد عینی تروریسم است

سفیر سوریه: تعرض آمریکا به هواپیمای مسافری ایران نماد عینی تروریسم است

به گزارش ایسنا، عدنان محمود، سفیر سوریه در تهران تاکید کرد: تعرض جنگنده های آمریکایی به هواپیمایی مسافری ایرانی شرکت ماهان در آسمان سوریه نماد عینی از اقدامات تروریستی آمریکا علیه غیر نظامیان از جمله کودکان و زنان است و نقض آشکار قوانین و موافقتنامه‌های بین‌المللی در خصوص پروازهای غیر نظامی می‌باشد.

محمود در ادامه اظهاراتش گفت: این اقدام تجاوزگرانه علیه هواپیمای غیرنظامی ایرانی در راستای اقدامات آمریکا در حمایت از تروریسم و چپاول ثروت‌های مردم سوریه قرار می‌گیرد.
محمود در پایان همبستگی کامل خود را با مسافران هواپیمایی ایرانی که تعدادی از آنان مجروح شدند و هم با شرکت هواپیمای ماهان که پایبند تمامی مقررات و معیارهای هوانوردی بین‌المللی می‌باشد، ابراز کرد.

بیانیه انصارالله یمن درمورد اقدام آمریکا علیه هواپیمای ماهان

بر اساس گزارش شبکه «المسیره»، در این بیانیه تصریح کرد: عربده‌کشی آمریکا و ادامه مستمر نقض حاکمیت سوریه، شیوه‌ای خصمانه و رفتاری وحشیانه از رژیم جنایتکار است که تمامی عرف و قانون بین‌الملل را زیر پا گذاشته است.

رضایی: سیلی‌هایمان به موقع و فراموش نشدنی است

به گزارش ایسنا، ابراهیم رضایی در واکنش به تعرض جنگنده‌ آمریکایی به هواپیمای مسافری ایرانی در صفحه شخصی خود در توییتر نوشت:

«هدف آمریکا و رژیم صهیونیستی ایجاد یک بازی هیجانی و روانی برای تاثیر بر انتخابات ۲۰۲۰ است. در ۴۰ سال گذشته آموخته ایم عقلانی باشیم ولی می دانند سیلی هایمان به موقع و فراموش نشدنی است.

عامل اصلی افزایش قیمت دلار و اظهارات رئیس جمهور در این رابطه

عامل اصلی افزایش قیمت دلار و اظهارات رئیس جمهور در این رابطه ,قیمت دلار در ساعات ابتدایی بازگشایی بازار‌ها در روز قبل به زیر ۲۰ هزار تومان رسید و در دقایقی هم در کانال ۱۹ هزار تومان بود. هر چند تا لحظه نگارش این گزارش ساعت ۱۵ روز سه‌شنبه به ۲۱ هزار و ۷۰۰ رسید.

کاهش قیمت دلار حدود ۱۰ درصدی نرخ دلار در یک روز، بازار گمانه‌زنی و شایعات را داغ کرد. هر چند به نظر می‌رسد برای پیش‌بینی روند آتی قیمت دلار کمی زود است، چراکه اول تاحالا مشخص نیست وضعیت دسترسی بانک مرکزی به دلار‌های بلوکه شده ایران در خارج به چه صورت است

و دوم میزان رفع تعهد ارزی صادرکنندگان تا چه اندازه است و آیا بانک مرکزی می‌تواند بر ارز‌های واصله از طریق صادرکنندگان حساب کند و برای کنترل نوسانات بهره گیرد.

افزایش قیمت دلار

فنر دلار تا کجا فشرده می‌شود؟

کار پیش‌بینی در اقتصادی در هم تنیده که کوچک‌ترین دستورالعمل‌ها بر بخش بانکی و حقیقی اقتصاد تاثیر می‌گذارد، بسیار سخت خواهد بود.

مهمترین دلایل بروز این مشکل

با روی کار آمدن ترامپ در کاخ سفید و خروج از توافق هسته‌ای همچنین عدم استفاده از روش‌های پیشین برای فروش نفت قیمت ارز با افزایش ۱۶۶ درصدی به ۱۰ هزار و ۷۸۳ تومان رسید. مهم‌ترین دلیل رخداد‌های دو روز اخیر و افت‌های ناگهانی و شدید در نرخ ارز، عرضه ارز در ایران است.

در اواخر اسفند ماه و از ابتدای سال ۱۳۹۹ شیوع کرونا باعث توقف صادرات و همچنین بسته شدن مرز‌ها شد و تعطیلی بسیاری از صرافی‌ها و مراکز جابه‌جایی ارز کاهش منابع ارزی در کشور را در پی داشت؛ با گذشت زمان و به خصوص پس از قطعنامه آخیرا آژانس بین‌المللی انرژی اتمی جهش قیمت ارز تشدید شد.

اظهارات رئیس جمهور

رییس جمهوری اظهار داشت: تلاش داریم ارزی که در کشورهای دیگر به عنوان ذخیره داریم استفاده کنیم. در این زمینه اقدامات خوبی صورت گرفته و حداقل با سه کشور مذاکرات و اقدامات خوبی داشته‌ایم.

به گزارش خبرآنلاین، حسن روحانی، رئیس‌جمهور در جلسه امروز هیئت دولت درباره ارز تصریح کرد: چاره اندیشی برای بازار و شرایط اقتصادی موجود کشور یکی از موضوعات مطرح شده در جلسه امروز هیئت دولت است و بانک مرکزی در حال تلاش برای هدایت قیمت ارز به سمت قیمت تعادلی است که در این زمینه صادرکنندگان باید با تمام توان به کمک بیایند و طبق مقررات مقدار ارزی که از صادرات به دست آورده اند را در سامانه نیما عرضه کنند که این کار شروع شده و ادامه پیدا خواهد کرد.

بانک های کره جنوبی هفت میلیارد دلار ایران را آزادسازی نمی کنند

عباس مقتدایی در تذکری در جلسه علنی صبح امروز مجلس اظهار داشت: هفت میلیارد دلار از اموال ملت ایران که ناشی از فروش نفت بوده مدت هاست در بانک های کره جنوبی است و رها نمی شود، اکنون که مردم نیاز به این پول دارند دولت کره به مسئولیتش عمل نمی کند.

قرارداد ایران با چین: وابستگی ایران به چین از نظر سیاسی ،مالی و فناوری

یک کارشناس اقتصادی درباره قرارداد بین ایران و چین می‌نویسد: در جایی که قدرت چانه‌زنی طرفین برابر نیست، امکان شکل‌گیری بازی برد- برد با توزیع منصفانه وجود ندارد. طرف ضعیف، برای جلب همکاری طرف قوی‌تر، ناچار از پرداخت امتیاز‌های خاص است. این قاعده کلی در هر رابطه‌ای وجود دارد؛ از رابطه میان دو فرد و دو شرکت گرفته تا دو کشور.

علی دینی‌ترکمانی کارشناس اقتصادی در روزنامه شرق نوشت: قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین یکی از موضوعات داغ این روزهاست. بدون ورود به جزئیات این قرارداد، به چند نکته کلی اشاره می‌کنم که می‌توان برمبنای آن‌ها درباره خروجی این قرارداد از منظر منافع ملی به ارزیابی پرداخت.

قرارداد ایران با چین: وابستگی ایران به چین از نظر سیاسی ،مالی و فناوری

چین به عنوان یک بازیگر مهم جهانی در حال ظهور است. نمی‌تواند قواعد مهم بازیگری جهانی از جمله تأمین امنیت برای تولید و سرمایه خارجی را نادیده بگیرد. نمی‌تواند بدون همکاری با غرب به فناوری‌های پیشرو دست یابد. ازاین‌رو، منافعش، در محکم‌کردن میخ قدرت نئواستعماری در حال ظهور خود است که لازمه آن همکاری با قدرت‌های بزرگ جهانی است؛ یعنی برای چین، یک کشور خاص، فرع بر مسئله است. آنچه اهمیت دارد، تأثیر تعاملات با چنین کشوری بر کلیت تعاملاتش با جهان است. اگر تأثیر منفی بگذارد، به احتمال زیاد، از آن پس می‌کشد. اگر در راستای منافعش باشد، بازی را به گونه‌ا‌ی پیش می‌برد که دیگران را در خدمت تأمین منافع خود قرار دهد.

نتیجه همکاری یا منازعه میان دو طرف با قدرت خیلی نابرابر از قبل مشخص است. نتیجه منازعه، حذف سریع طرف ضعیف از صحنه است. نتیجه همکاری نیز شکل‌گیری بازی با توزیع نابرابر منافع حاصله است. در جایی که قدرت چانه‌زنی طرفین برابر نیست، امکان شکل‌گیری بازی برد- برد با توزیع منصفانه وجود ندارد. طرف ضعیف، برای جلب همکاری طرف قوی‌تر، ناچار از پرداخت امتیاز‌های خاص است. این قاعده کلی در هر رابطه‌ای وجود دارد؛ از رابطه میان دو فرد و دو شرکت گرفته تا دو کشور.

اگر مسیری که چین در چند دهه اخیر طی کرده است، اقتصاد ایران نیز تجربه می‌کرد، امروز نیازی به چنین قرادادی پیش نمی‌آمد تا چین تأمین‌کننده فناوری و سرمایه مالی در حوزه‌های کلیدی از جمله نفت و گاز و شیلات و… باشد. با ادامه روند‌های گذشته در عرصه سیاست خارجی، چنین قراردادی مانع از بدترشدن شرایط نمی‌چین، در چارچوب قدرت چانه‌زنی نابرابر طرفین، با اقتصاد ایران همان کاری را خواهد کرد که نظریه‌پردازانی، چون پاول باران و پاول سویزی در کتاب «اقتصاد سیاسی رشد» از آن به عنوان «انتقال مازاد» از کشور‌هایی پیرامونی به کشور‌های مرکز نام می‌برند؛ یعنی وابستگی فناورانه و مالی و سیاسی به چین با پیامد منطقی توزیع نابرابر منافع و در تحلیل نهایی یعنی «توسعه توسعه‌نیافتگی». راهکار اساسی برای پرهیز از تشدید وضعیت، درک جهان‌بینی است که چینی‌ها به آن رسیدند؛ توسعه مقدم بر هر چیزی است.

کشتی های ایرانی در چین دستگیر شدند

کشتی های ایرانی در چین دستگیر شدند ,نزدیک به دو هفته است که شش کشتی ایرانی متعلق به بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی ایران در بنادر چین، لنگر انداخته‌اند و اجازه حرکت ندارند؛ مشکل این است که رعایت‌نکردن قوانین مربوط به سوخت پاک که اجرای آنها از سال ۲۰۲۰ برای تمامی خطوط کشتیرانی

براساس این قانون که از سوی IMO (نهاد بین‌المللی کشتیرانی) وضع شده، تمامی کشتی‌ها از اول ژانویه ۲۰۲۰، باید از سوخت مازوت به سوخت گازوئیل شیفت می‌کردند یا حداقل درصد گوگرد مازوت (نفت کوره) راه به کمتر از یک تا نیم‌درصد کاهش می‌دادند.

کشتی های ایرانی در چین دستگیر شدند

راه حل های این مشکل

بهترین راهکار، اجاره کشتی برای جابه‌جایی بار و ارسال آن به ایران است تا زمانی‌که تکلیف این کشتی‌ها روشن شود اما به‌دلیل ‌همین محدودیت‌های اعمال‌شده مسئله کمی پیچیده شده است، خطوط کشتیرانی دیگر که امکان حمل این کالاها را دارند، هزینه بارگیری را به‌شدت افزایش داده‌اند که اثر قابل‌توجهی روی قیمت نهایی آن کالاها خواهد گذاشت.

در این میان، آن‌طور‌که برخی صاحبان کالاها گفته‌اند، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، هزینه‌ای را در قالب EFS (هزینه‌ای مازاد برای تأمین هزینه‌های تغییر سوخت کشتی‌ها به سوختی سازگار با محیط زیست) از آنها دریافت می‌کند که هزینه‌ای مجزا مربوط به افزایش هزینه حمل بار به سبب ارتقای کیفیت سوخت برای هماهنگی با قوانین بین‌المللی است اما نکته آنجاست که این هزینه بر صاحبان بار تحمیل شده اما در قبال آن، قانون اجرا نشده و سرانجام هم این صاحب کالاست که برای انتقال بار خود باید به این و آن، متوسل شود.

اظهارات وزارت خارجه

. یک منبع مطلع در وزارت امور خارجه دراین‌باره تصریح کرد : «حدود دو هفته است که با این چالش روبه‌رو شده‌ایم و نمایندگی‌های وزارت امور خارجه در پکن و سرکنسولگری‌ها به‌صورت مداوم با مقام‌های محلی، وزارت راه و سازمان بنادر و کشتیرانی چین در تماس هستند. امیدواریم در چند روز آینده راه‌حلی برای آن بیابیم».

‌ چین از ایران گله مند است

این منبع مطلع در ادامه می‌گوید: «با توجه به اعتراضات اخیر درباره پیش‌نویس سند همکاری ایران و چین که البته هنوز نهایی نیست، چین کمی از ایران گله‌مند شده و این ناراحتی بر این مسئله هم سایه انداخته است، به‌همین‌دلیل در حال رایزنی هستیم که این مشکل را برطرف کنیم».‌ به گفته او: «آنچه وزارت خارجه دنبال می‌کند، دریافت اجازه برای لنگرانداختن به‌منظور تخلیه و بارگیری کشتی‌های ایران در بنادر چین است

‌حل مشکل کشتی ها، زمان بر است

مسعود دانشمند، رئیس هیئت‌مدیره کانون سراسری انجمن‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، در این زمینه اظهار داشت: «شرکت‌های کشتیرانی باید از سال ۲۰۲۰ به این‌سو، مطابق با قوانین نهاد بین‌المللی کشتیرانی، مازوت مصرف نمی‌کردند اما شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی با استفاده از مازوت، این قانون را نقض کرده و سیستم موتور کشتی‌ها را با سوخت با گوگرد پایین تنظیم نکرده است». ‌دانشمند با بیان اینکه توقف کشتی‌ها در بنادر چین تا زمان تعیین تکلیف ادامه خواهد داشت.

صادرات تره ‌بار و محصولات کشاورزی ایران به کویت پس از کرونا

زادبوم، معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران از صادرات اولین محموله تره‌بار و محصولات کشاورزی ایران به کویت، در دوران شیوع کرونا، خبر داد.

به گزارش سازمان توسعه تجارت ایران، «حمید زادبوم» اظهار داشت:

با توجه به همه‌گیر شدن ویروس کرونا، برخی از کشورهای همجوار، همچون کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله کویت،

مرزهای ورودی خود را بر روی واردات کالاها بسته بودند.

وی افزود: خوشبختانه در روزهای گذشته محموله‌ای به وزن ۵۰۰ تن از محصولات کشاورزی کانتینری یخچالی از مبدا بندر دیر در استان بوشهر به بندر الشویخ در کویت حرکت کرد.

زادبوم بیان داشت: با توجه به شرایط مساعد آب و هوایی کشورمان در سالجاری،

تولیدات محصولات کشاورزی نسبت به سال گذشته مطلوب بوده و در حال حاضر به کشورهای همجوار صادر می‌شود.

بنا بر اطلاعات به دست آمده، محصولات کشاورزی به صورت قابل ‌ملاحظه‌ای به کشورهای امارات متحده عربی،

عمان، قطر صادر می‌شود که کویت نیز به این کشورها اضافه شده است.